后记
修车暂时告一段落了，说说体会吧
1.绝大大部分的问题都解决了，而且解决的非常满意
2.由于完全开放式的修理过程，本人参与了除喷漆包座椅之外的全部过程，也当了近20天的学徒，由于天资愚笨没学到什么真正的手艺，但对这部车的基本构成有了一个初步完整的认识，起码以后现场电话求援有些共同语言，否则哥一个问题过去，对方一个反问或回答过来，我都不知哪是哪，求援也就只能终止了。
3.发动机部分发现启动后顶杆会响，热车后消失，根据建议下次做大保养时再解决。
4.变速箱部分再观察一段时间，如有机会和必要，会换个成色好点的。
5.计划加装后差速锁
6.维修的过程尤其是工程量较大的项目时应该和技师随时沟通，遇到困难时不要急气攻心，乱干蛮干，不要钻牛角尖，这样容易做出错误的甚至是破坏性的决定。遇到看似没有头绪的问题，多数时候不妨暂时中断维修，冷静思考，这样无论是自己还是技师都得到思考的机会，从而找到新的解决办法，当然这些是要建立在相互信任的基础上。
7.关于配件由于6缸豹已经停产，而猎豹原厂的配件有些让人失望，本应最简单的问题却消耗了大量的时间，同时对比原来配件在质量和用材上严重缩水。
油表水温表需要大海捞针
尾灯的模具尺寸精度太差
前雾灯也费很大力气才装上
本来前护栏那三根东西也准备换的，但我一拎分量，3根新杆不及2根旧的重，旧件底前栏原本有个凹坑，最后反转180度，这样中底栏杆互换，正面的凹坑就转到里面了，从正面看不出缺陷，故打消了换得念头。
发动机护板更本装不上，重量也不及原来的三分之一，这几乎是泯灭我对猎豹配件信心的最后一根稻草。
多数时候我们需要拆车件，小件无所谓，大件水太深，不懂得话一定要找懂行的人去买，这次修车我一次拆车市场都没有去过，因为没有必要。配件都是有价格的，但知道该买什么样的配件值钱吗？值多少钱？
我想将来有机会还会去广州转转，和朋友喝喝茶，像女人逛街那般转转拆车市场，淘一两件心仪的配件，顺便检查检查车。
再说些题外话，无论怎样的技师都会犯错，出现问题时不妨扪心自问，是否别人或自己能做的更好，只要理解了就不难解决问题，一般只要不是别人故意犯的错误，能闭一只眼就闭一只眼吧，特别是小工，君不见现在还有多少年轻人在认真地学习专研技术。老师傅终究会老到干不动的。应该在不违反原则的基础上多给年轻人一些机会，在一定范围内允许别人犯一些错误，经验值都是错误堆积起来的。这些只是本人有感而发，源于本人也是从事设备安装修理行业，而这次修车让我一下子想起曾经的一些记忆。
楼主: holz
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发表于 2012-10-4 02:08
